Le B-2 était un programme réussi pour Brantly mais il n'y avait pas à nier que
l'appareil était petit et il y avait une occasion pour la conception d'une plus grande version.
Brantly a produit un B-2
agrandi, appelé le model 305 qui a eu un plus long fuselage a l'avant
afin de permettre en place arrière une banquette 3 passagers.
Le prototype a fait son premier vol en janvier 1964, motorisé par un moteur de
305hp Lycoming IVO-540-A1A et a reçu son certificat de type le 29 juillet 1965.
Brantly a immédiatement débuté la production mais le model 305 a souffert
de problèmes de résonance au sol et ils ont seulement construit
seulement 45 exemplaires
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